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在京沪买新能源车要注意这些否则可能无法上牌

2018-6-20 06:05| 发布者: admin| 查看: 43| 评论: 0

摘要:  在北京和上海,汽车牌照都是令人头疼的问题。怎么办?买电动车吧,中标率高,还有补贴。但是由于没有认真了解规定,出现了一些买了电动汽车却无法上牌的情况。或者是由于购买车辆不在规定的产品目录中,或者是不 ...

  在北京和上海,汽车牌照都是令人头疼的问题。怎么办?买电动车吧,中标率高,还有补贴。但是由于没有认真了解规定,出现了一些买了电动汽车却无法上牌的情况。或者是由于购买车辆不在规定的产品目录中,或者是不能提供充电桩安装地址等信息。想要通过购买电动汽车来获得一块北京或上海的牌照,有哪些注意事项呢?

  根据《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》,此前北京市仅公布了一批共两期进入《目录》的车型,公示的企业及车型仅包括北汽E150EV、C70GB、江淮和悦iEV、比亚迪e6、腾势、长安汽车、华晨宝马之诺1E、上汽荣威E50等。全部为纯电动车。

  而上海《目录》中上汽、比亚迪、力帆、江淮、奇瑞以及特斯拉等国内外10家企业、16款车型均能在上海获得免费牌照和实现销售,是国内新能源车型选择最多的一线城市之一。由于进入工信部名单的新能源汽车在上海均可获“免费沪牌”,这也使混动车型在上海打开了市场,成为比亚迪等企业看重上海市场的主要原因。

  今年开始,北京市新能源汽车准入方式发生改变,现在主要采用车型备案制,车型只要备案就可以在北京销售、上牌。只要进入工信部名单的纯电动汽车,都可以在备案后享受北京市优惠政策,各品牌纯电动车型在北京市的推广周期将大大缩短。因此虽然启辰晨风未出现在北京的《目录》上,依然可以得到补贴和顺利上牌。

  值得注意的是,与上海不同,而有消息称北京未来即便执行国家统一的新能源汽车产品目录,仍不考虑将插电式混动车型纳入鼓励范畴,目前能够在北京市备案的新能源车依然是纯电动汽车。

  首先北京单独摇号和免费获得沪牌大家都知道了,那么除了这个,购买新能源汽车,都有哪些福利?补贴力度又有多少呢?

  在北京和上海,都在国家补贴之外还有地方补贴。其中,北京按照国家和北京市1:1的比例确定补助标准。即国家补多少,北京市也补多少。而上海则规定在中央财政补助基础上,对纯电动乘用车补贴4万元/辆,插电式混合动力乘用车(含增程式)补贴3万元/辆。

  除此之外,北京还有一个特别的规定:纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)将不受尾号限行影响。看来是为了治理雾霾和推广电动车发了狠。对于被限号苦苦困扰的北京车主们来说,不限号可以说是非常有吸引力,但是纯电动车的续航能力依旧让很多人持观望态度。

  根据上海的新政,2015年1月1日之后开票的新能源汽车,消费者必须要提供充电桩安装证明。包括小区物业出具的车位所有证明、第三方充电服务公司出具的可安装充电桩证明。购车过程中,4S店将两份证明提交给政府相关部门,由此才能申领免费的新能源车专用沪牌。第三方充电服务公司由车企或者政府推荐。不过充电地址也不限定于私人住宅小区,如果单位能提供固定充电设施也可以,住家附近有能提供相关证明的公共充电桩或者4S店也可以。

  如果提供不了充电桩的安装信息,买了新能源汽车要么自掏钱包上牌照,要么就只能停在自己小区了。

  在北京,个人申请新能源车的条件与申请普通指标的条件一致。住所地在北京的个人,名下没有北京市登记的小客车,持有效的机动车驾驶证,可以申请指标。住所地在北京的个人包括:北京市户籍人员;驻京部队现役军人和现役武警;持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员;持有有效《北京市工作居住证》的非京籍人员;持有北京市有效暂住证且近五年(含)连续在北京缴纳社会保险和个人所得税的非京籍人员。并且,个人不能同时申请传统小客车指标和新能源车指标。

  在上海,购买新能源车也会受到户籍的限制,消费者需要提供沪籍身份证或在沪长期居住证才能购买。

  北京:电动汽车的上牌与传统汽车没有什么区别,也不会额外增加什么手续。首先直接4S店提车,办好相关材料。只要所购车型在规定目录上、购车人有购买新能源汽车的指标、车子在验车时通过了,就可以到车管所上牌。

  上海:先在4S店提车,办理发票、保险等事宜;然后到工商局验收车辆合格证;第三步,到车辆购置税征收中心办理完税证明,即免税证明;第四步,去车管所,凭购车发票、确认凭证等相关材料办理验车、拍牌、取牌、上牌的手续。

  目前北京累计已建成约1500个社会公用充电桩,50%以上布局在四环路以内,60%以上布局在五环路以内。据悉,今年北京将在六环内建成平均服务半径为5公里的充电网,同时计划使投用公用充电桩总量比目前的1000余根翻一番。上海目前已累计建成充换电站54座、充电桩3200个。在北京和上海我们都能发现,充电桩主要分布在公交、公司、高校、商业网点、公共停车场、汽车租赁网点和高速服务区等区域。对于郊区和村镇的车主来说,充电似乎要麻烦一些。

  今年,北京市发改委发布了“北京市电动汽车社会公用充电设施分布图”,电动汽车车主可以登录网页或使用手机APP客户端(电动汽车智能服务平台),查询充电站的建设分布、具体位置、充电桩数量、充电口空闲数等充电信息查询,查找最近的充电点进行“出行补电”。而上海还没有官方发布的较准确的充电设施分布图。


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